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B17-99T1XDD Automotive Alternator Bearing 17x52x17mm MODELS
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B17-99T1XDD Automotive Alternator Bearing 17x52x17mm
category
Automotive Bearing
B17-99T1XDD Automotive Alternator Bearing 17x52x17mm SPECIFICATIONS
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DH500
- 400.000 mm
- 0.3
- 240.000 mm
- 3180000 N
- 087796288409
- METRIC
- 128 mm
- 930
- BEARING BOWER CORP.2020-07-10 09:46:19
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B17-99T1XDD Automotive Alternator Bearing 17x52x17mmProducts and services
- 400.000 mm
- 0.3
- 240.000 mm
- 3180000 N
- 087796288409
- METRIC
- 128 mm
- 930
- 364.000 mm
- 0.1105
DH500 B17-99T1XDD Automotive Alternator Bearing 17x52x17mmSystems
B17-99T1XDD Automotive Alternator Bearing 17x52x17mm Size Chart (mm/inches) | |
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Bearing number | S71901 ACD/P4A |
Dimensione (mm) | 24x12x6 |
Marchio | SKF |
Diametro del foro (mm) | 24 |
Diametro esterno (mm) | 12 |
Larghezza (mm) | 6 |
d | 12 mm |
D | 24 mm |
B | 6 mm |
d1 | 16 mm |
d2 | 16 mm |
D2 | 21.8 mm |
r1,2 - min. | 0.3 mm |
r3,4 - min. | 0.2 mm |
a | 7.3 mm |
da - min. | 14 mm |
da - max. | 15.6 mm |
db - min. | 14 mm |
db - max. | 15.6 mm |
Da - max. | 22 mm |
Db - max. | 22.6 mm |
ra - max. | 0.3 mm |
rb - max. | 0.2 mm |
Carico dinamico di base - C | 2.6 kN |
Carico statico nominale di base - C0 | 1.2 kN |
Limite di carico di fatica - Pu | 0.05 kN |
Velocità limite per la lubrificazione a grasso | 56000 r/min |
Palla - Dw | 3.175 mm |
Ball - z | 13 |
Fattore di calcolo - e | 0.68 |
Fattore di calcolo - Y2 | 0.87 |
Fattore di calcolo - Y0 | 0.38 |
Fattore di calcolo - X2 | 0.41 |
Fattore di calcolo - Y1 | 0.92 |
Fattore di calcolo - Y2 | 1.41 |
Fattore di calcolo - Y0 | 0.76 |
Fattore di calcolo - X2 | 0.67 |
Classe di precarico A - GA | 15 N |
Classe di precarico B - GB | 30 N |
Classe di precarico C - GC | 60 N |
Classe di precarico D - GD | 120 N |
Fattore di calcolo - f | 1.04 |
Fattore di calcolo - f1 | 0.98 |
Fattore di calcolo - f2A | 1 |
Fattore di calcolo - f2B | 1.04 |
Fattore di calcolo - f2C | 1.08 |
Fattore di calcolo - f2D | 1.14 |
Fattore di calcolo - fHC | 1 |
Classe di precarico A | 31 N/micron |
Classe di precarico B | 39 N/micron |
Classe di precarico C | 52 N/micron |
Classe di precarico D | 69 N/micron |
d1 | 16 mm |
d2 | 16 mm |
D2 | 21.8 mm |
r1,2 min. | 0.3 mm |
r3,4 min. | 0.2 mm |
da min. | 14 mm |
da max. | 15.6 mm |
db min. | 14 mm |
db max. | 15.6 mm |
Da max. | 22 mm |
Db max. | 22.6 mm |
ra max. | 0.3 mm |
rb max. | 0.2 mm |
Carico dinamico di base C | 2.55 kN |
Carico statico nominale di base C0 | 1.18 kN |
Limite di carico di fatica Pu | 0.05 kN |
Velocità raggiungibile per la lubrificazione a grasso | 56000 r/min |
Diametro della sfera Dw | 3.175 mm |
Numero di palline z | 13 |
Classe di precarico A GA | 15 N |
Rigidità assiale statica, classe di precarico A | 31 N/µm |
Classe di precarico B GB | 30 N |
Rigidità assiale statica, classe di precarico B | 39 N/µm |
Classe di precarico C GC | 60 N |
Rigidità assiale statica, classe di precarico C | 52 N/µm |
Classe di precarico D GD | 120 N |
Rigidità assiale statica, classe di precarico D | 69 N/µm |
Fattore di calcolo f | 1.04 |
Fattore di calcolo f1 | 0.98 |
Fattore di calcolo f2A | 1 |
Fattore di calcolo f2B | 1.04 |
Fattore di calcolo f2C | 1.08 |
Fattore di calcolo f2D | 1.14 |
Fattore di calcolo fHC | 1 |
Fattore di calcolo e | 0.68 |
Fattore di calcolo (single, tandem) Y2 | 0.87 |
Fattore di calcolo (single, tandem) Y0 | 0.38 |
Fattore di calcolo (single, tandem) X2 | 0.41 |
Fattore di calcolo (schiena contro schiena, faccia a faccia) Y1 | 0.92 |
Fattore di calcolo (schiena contro schiena, faccia a faccia) Y2 | 1.41 |
Fattore di calcolo (schiena contro schiena, faccia a faccia) Y0 | 0.76 |
Fattore di calcolo (schiena contro schiena, faccia a faccia) X2 | 0.67 |
Cuscinetto di massa | 0.011 kg |
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